Сирил Абитбул призна, че Рено са навлезли погрешно в сегашната хибридна ера. Френският тим още наваксва изоставането си, но вече като "заводски отбор", а през миналата зима имаше известен напредък: привлякоха Даниел Рикардо, а шасито беше подобрено.
През 2014, обаче, Рено бяха само доставчик, но с четири клиента: Ред Бул, Торо Росо, Катерам и Лотус. По това време Абитбул беше шеф на Катерам, след като две години по-рано беше напуснал Рено.
"През 2014 грешките следваха една след друга" заяви Абитбул през холандската преса. "Аз също бях клиент на Рено и мога да потвърдя, че бяха много назад в това да проумеят правилно концепцията за V6 двигателя".
Abiteboul: Renault got start of 'power unit' era wrong#F1 News Stories & Updates #Formula1 #BelgianGP
— F1-Fansite.com (@F1Fansite) August 28, 2019
https://t.co/hqb8e2KxiB
Сирил се разделил с Рено през 2012, тъй като усетил, че компанията върви в грешна посока. "Не инвестирахме достатъчно и не наемахме хора навреме. Толкова бяхме се задълбочили в двигателя V8, че забравихме за бъдещето. Това беше голяма грешка".
След приключението в Катерам, Абитбул все пак се завърна в Рено вече като ръководител. През 2015 компанията обяви, че е купила Лотус, и се завръща като "заводски отбор" от 2016 нататък. По това време отношенията с Ред Бул вече бяха влошени. "В известен смисъл ги разбирам. До тогава те бяха свикнали на успехи, но изведнъж всичко свърши".
"Да се критикува по медиите, обаче, изобщо не помагаше да се разрешат проблемите. В един момент нещата стигнаха до степен, в която упреците бяха не само към двигателя, но към марката Рено. За нас това вече беше прекалено".
Снимка: Getty Images
0
