Саймъндс се учудва, че през 2017 Хамилтън наричаше колата "дива" (diva). Според него разликите в представянето в различните уикенди не може да се обясни с неща като аеродинамика. Той пояснява, че при даден пакет аеродинамика и шаси, ако се уцелят правилните настройки, всеки отбор се надява да подобри 1-2 десети от секундата от петък до квалификацията в събота. "Когато, обаче, се получи голяма разлика, и изведнъж се окажеш много бавен, значи нещата опират до гумите. Това означава, че не успяваш да ги използваш правилно и не постигаш желаните температури". Саймъндс обобщава, че Мерцедес все още си остават много силни, но вероятно ще имат още проблемни уикенди. Освен с гумите, той смята, че немският отбор има проблеми и със стратегиите. "От гледна точка на стратегиите, също имат проблеми. Когато имаш бърза кола и контролираш състезанието, стратегията опира до теб. Напоследък видяхме решения на Мерцедес, които не бих нарекъл чак грешни, но може би не дотам добри". "Причината е, че те може би винаги са правели такива грешки, но досега просто не си е личало, защото така или иначе са имали огромно преимущество в представянето" завършва Саймъндс.Formula 1: Pat Symonds: Previous advantage in F1 masked Mercedes' weaknesses https://t.co/1Xhraxy63s
— AlexSala FormulOne (@AlessandroSala1) 25 април 2018 г.
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg