Според хората отговорни за проекта R.S.18 е проекция и продължение на концептуалните идеи на дизайнери и инженери, които бяха изпробвани още върху старата колата през миналата година. Иновация има и тя е в системата на окачването, както и в начина, по който е увеличен аеродинамичното притискане. Първата визуална промяна е интегрираната система за сигурност на пилота "ореол" и променен капак на двигателя, след като правилата забраниха "акулската опашка".
Новият 1.6-литров турбо V6 двигател е готов в последната си версия, след дълга зимна програма на стендови тестове. Очаква се с повишената мощност и подобрената ефективност от Рено да се доближат максимално до лидерите в шампионата. Не по-малко важна задача е било подобряването на надеждността, след като през 2018 година всеки болид ще има право на само три двигателя, преди да започната наказанията.Ladies & gentlemen... Meet our 2018 challenger, the @RenaultSportF1 R.S.18! #LaRS18IsComing #RS18 #RSspirit pic.twitter.com/ELdwrD6wNe
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) February 20, 2018
@@@
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg