Мерцедес доминират от началото на V6 турбо ерата, която започна през 2014 година, и не дават шанс на другите доставчици - Ферари, Рено и Хонда, да ги догонят. Миналата година производителите са стигнали до споразумение с ФИА този сезон да се спре работата по някои елементи, например минималното тегло на MGU-H и MGU-K, диаметъра на колянов вал и други подобни, за да не може да се развиват повече. През 2017 ограниченията ще са още по-сериозни.
Според Тост обаче, най-много би помогнало замразяване на развитието на двигателя на Мерцедес: "Надявам се, че рано или късно ще се постигне някакво изравняване по отношение на задвижващите единици, защото в момента сме далече от това. Трябва Мерцедес, Ред Бул и Ферари да се борят в шампионата, и ако те сами не могат да се изравнят, ФИА трябва да се намеси. Ако зависеше от мен, щях да замразя двигателя на Мерцедес, за да могат другите да ги настигнат, и след това да замразя и тях. Щях да оставя само развитието на батерията, защото това е нещо за бъдещето и е важно за производителите".
"Освен това трябва да намалим разходите. Говорим за това от години, но нищо не се случва. Аз бих сложил таван. Някои хора казват, че положението е неконтролируемо, но това не е вярно. В Торо Росо имаме историята на всеки винт и можем да кажем откъде идва и колко струва", допълни Тост.
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg